Los sistemas E-WIM 400 han sido desarrollados para evitar sobrecargas de vehículos pesados, mediante pesaje de carga por eje y clasificación de vehículos. Los sistemas de pesaje de alta velocidad WIM (Weigh-In-Motion: pesaje en movimiento) permiten pesar vehículos sin detener el flujo, lo que juega un papel importante como sistema de alerta en las zonas de control de tráfico.
El principio de funcionamiento del sistema E-WIM 400 se basa en la lectura y procesamiento de señales de sensores piezoeléctricos y circuitos eléctricos instalados en la superficie de la carretera. Así, el sistema determina la masa total del vehículo, la distribución de masas en cada eje y grupo de ejes. El sistema puede funcionar tanto en modo automático, con la ayuda de luces de advertencia, como integrado en un sistema compuesto por básculas de precisión, una cámara de videovigilancia y un ordenador de control.
El modelo tiene entradas de energía para baterías de ácido estándar y células solares. Para comunicaciones a largas distancias (hasta 1 km) existe un puerto RS-422 aislado, para distancias más cortas y diagnóstico local: RS-232. Hay un módem GSM para comunicaciones a distancias más largas.
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